Projekty

Stowarzyszenie B-4 rozpoczęło realizację projektu dla Podkarpackiego Powiązania Kooperacyjnego „Ekologiczne, pneumatyczne systemy napędowe w lotnictwie ultralekkim” w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, Priorytet V Dyfuzja innowacji, Działanie 5.1 Wspieranie rozwoju powiązań kooperacyjnych o znaczeniu ponadregionalnym.

Celem ogólnym projektu jest wsparcie rozwoju i konkurencyjności przedsiębiorstw działających w porozumieniu (klastrze), w branży lotniczej, okołolotniczej i powiązań między nimi, poprzez:

zakup infrastruktury badawczo-rozwojowej i przemysłowej wraz z niezbędnym parkiem maszynowym,
budowę hali do celów badawczo-rozwojowych i przemysłowych,
wzmocnienie powiązań między tymi przedsiębiorstwami a sferą nauki.

Projekt „Ekologiczne, pneumatyczne systemy napędowe w lotnictwie ultralekkim"

Uzyskane dofinansowanie: 9 911 600,00 zł
Okres realizacji: 01.01.2011–30.06.2013

Realizowane przedsięwzięcie polega na zakupie infrastruktury badawczo-rozwojowej i przemysłowej wraz z niezbędnym parkiem maszynowym oraz budowie hali do celów badawczo-rozwojowych i przemysłowych o przewidywanej powierzchni ok. 1500m² wraz z pomieszczeniami socjalnio-biurowymi.

Obiekt i zaplecze techniczne będzie wykorzystywane do prac badawczo-rozwojowych i wykonawstwa na potrzeby własne i kooperacyjne niezbędnych podzespołów.

Dzięki inwestycji możliwe będzie uruchomienie 6 innowacyjnych, oferowanych niezależnie na rynku produktów skierowanych do branży lotniczej. Każdy z produktów cechuje się wysokim światowym poziomem innowacyjności, jest unikalny na rynku krajowym i światowym, a ich produkcja jest ze sobą ściśle technicznie i technologicznie powiązana. Znaczna część produkcji trafi na eksport a oferowane produkty będą wyłącznie proekologiczne.

Produkcja proekologicznych wyrobów w istotny sposób wpłynie na zmniejszenie oddziaływania lotnictwa na środowisko, gdyż umożliwi samodzielny start motoszybowca z pominięciem samolotu holującego lub własnego napędu spalinowego. W trakcie realizacji inwestycji jak i realizacji projektu na terenie obiektu nie będą stosowane żadne szkodliwe substancje mogące negatywnie oddziaływać na środowisko.

Opracowanie i uruchomienie produkcji

W ramach projektu „Ekologiczne, pneumatyczne systemy napędowe w lotnictwie ultralekkim” planuje się opracowanie i uruchomienie produkcji następujących urządzeń:

Silniki pneumatyczne o roboczym oznaczeniu PNEO

Silniki będą przeznaczone dla lotnictwa ultralekkiego, głównie motoszybowców jedno i dwumiejscowych. Będą charakteryzować się absolutną ekologicznością, cichą pracą, lekką, zwartą konstrukcją, nowoczesnymi, komputerowo sterowanymi rozwiązaniami układu sterowania i zasilania, trwałością, niezawodnością oraz relatywnie niską ceną.

Pojazd lotniskowy do transportu i tankowania motoszybowców

Pojazd lotniskowy napędzany silnikiem ultralekkim zasilany sprężonym powietrzem. Pojazd będzie posiadał prostą laminatową konstrukcję. Przewiduje sie nośność rzędu 300kg, zasilanie zmodyfikowanym silnikiem pneumatycznym. Pojazd przeznaczony wyłącznie do użytku wewnętrznego na zamkniętym terenie lotnisk (nie wymaga rejestracji podobnie jak pojazdy, wyciągarki do szybowców).

Ekologiczne systemy zasilania PNEO

Planowany system będzie miał na celu wytworzenie paliwa do silników na sprężone powietrze w ekologiczny sposób wykorzystując Odnawialne Źródła Energii, czyli słońce i wiatr. Urządzenia będą znajdowały się na lotniskach i wykorzystywały przestrzeń, która najczęściej jest marnowana – np. dachy.

Motoszybowiec z pneumatycznym silnikiem PNEO

Motoszybowiec będzie wykonany w technologii skorupowej z najnowszych materiałów m.in. warstwowych węglowych, o zoptymalizowanej aerodynamice i najnowszych rozwiązaniach konstrukcyjnych jakie są stosowane w tej dziedzinie na świecie. Motoszybowiec będzie produkowany w wersji jedno jak i dwu miejscowej umożliwiającej szkolenie pilotów. Bedzie to pierwszy na świecie motoszybowiec z napędem pneumatycznym z hybrydowym układem zasilania. W szybowcu zastosowane będą najnowsze rozwiązania techniczne i technologiczne i będzie to najnowocześniejszy motoszybowiec na świecie.

System doładowywania PNEO w trakcie lotu

Fotowoltaiczny system doładowania powietrzem systemu pneumatycznego w motoszybowcu z systemem chłodzenia baterii fotowoltaicznych i dogrzewania silnika zasilanego sprężonym powietrzem. Innowację stanowi fakt, iż energia elektryczna nie będzie akumulowana w akumulatorach elektrochemicznych, lecz w zbiorniku sprężonego powietrza. System ten ma umożliwić doładowanie zbiorników w trakcie przelotów, co z kolei przyczyni się do zwiększenia zasięgu i czasu lotu.

Zbiorniki na sprężone powietrzne

W związku z przyjętym systemem zasilania silników sprężonym powietrzem niezbędne jest opracowanie i wdrożenie produkcji zbiorników na sprężone do ok. 300atm powietrze. Przewiduje sie, że w pierwszym etapie będą produkowane butle dostosowane rozmiarowo do projektowanego motoszybowca oraz prawdopodobnie nieco większe do lotniskowych (ulokowanych na pojeździe) zbiorników do tankowania, które połączone będą w baterie. Następnie będą produkowane duże zbiorniki magazynowe pełniące rolę zasobników ustawionych na lotnisku.